Le barefoot a bien évolué depuis les années 80-85 surtout au niveau des

https://i.ytimg.com/vi/07iVyfX5snk/mqdefault.jpg records de skieurs tracté 145 pour ce qui est de la soucoupe oui j en ais fait avec une seule chaise juste pour des démos j étais plutôt slalom mais j ai plus l âge le barefout super aussi mais l eau du béton a 75 je crois que le record en slalom est de 2.5 bouées passée a 58 et corde a 9.75 m sachant que l espacement est de 11.50 m entre deux bouées faut pas être fenian super ta vidéo barefout Timothée   

Le barefoot, j'ai vu quelqu'un en faire en 1960 environ. Ce n'est donc pas d'aujourd'hui!
 J'avais eu la chance à cette époque de faire 5mn de ski et j'étais pas peu fier d'avoir réussi.
 J'étais tracté par un runabout en acajou, le pilote avait mis un sac de sable à l'avant et le moteur était un Mercury avec les cylindres verticaux, je m'en souviens comme si c'était hier. C'était dans la lagune de Oualidia devant le palais du roi du Maroc....

Chapeau ! parceque déjà que lorsque tu prends une "gamelle" en mono  aux environs de 50 km/h , c' est pas toujours indolore   


et là , .. c' est carrément un autre monde  ( que je n' ai jamais osé affronter ... )

une fois me suis pris une grosse chute en mono en sortie de virage ca m as carrément assommé et je croyais avoir percé un tympans je n entendais plus rien pendant 30 minute étant tomber sur l oreille mais avec vos post j ai envi de m y remettre grave au ski et bravo a Michel pour son club de st cloud je crois 

Eh oui, .... quand on pense que dès le 50 cv , le Mercury était en 4 Cylindres en ligne  ... il est probable que ton moteur devait etre un 100 ou 115 cv ...  a l' époque, ces moteur paraissaient énormes et pas seulement du fait de mon jeune age  

Pour les Johnson / Evinrude de 50 CV il me semble que c' était déjà des V4  !

perso je préfère les casques " souples" en néoprène ( un peu comme ceux de parachutisme )  comme par exemple 


( Voici les casques que j' utilise dans mon club )





plutôt que les casques rigides .

oui, enfin, .... pour se "planter" comme sur les photos il faut quand même le "chercher un peu"  .



Le gars que l' on voit en "pleine gamelle" se prend des inclinaisons de "ouf" ... bref quand ça passe c' est super, mais de temps à autre  ....SPLASHHHH  


Pour des raisons familiales indépendantes de ma volonté, je ne suis pas très souvent au bateau ...

( il faut savoir "déléguer" .... surtout quand on n' a pas le choix   ... )  .

Bref ça me fera plaisir de te rencontrer sur l' eau, mais il faut que l'on convienne d' un rdv préalable afin d' etre sur que je puisse me rendre disponible  


Cela dit , comme on arrete la saison mi Décembre, ça laisse quelques opportunités    
Sinon on reprend courant Mars  ... ( voire ... , avant si la météo est bonne   )  



Euh , ...    tu ne parles pas de celles des "gamelles"  j' espère  



Ce sont quand meme de belles sensations    il faut bien le reconnaitre ....
En plus , et ce n'est pas Gilles ( Polypatte ) qui me contredira, ...
le cadre est quand meme insolite avec le bois de boulogne sur le coté, la Défense en Fond et le mont Valérien sur la gauche  ...





on n' a quand meme pas du tout l' impression d' etre à Paris  




et vu du Pont de Suresnes, quelquefois, le plan d' eau , .. ça donne çà   !!





et ça , c' est vu de la passerelle pietons de l' Avre à mi chemin du bassin de vitesse entre le pont de Suresnes ( dans le fond ) et le pont de St Cloud ( dans le dos  ...

l' extrait est désormais directement visible sur le net sans passer par le programme de re-diffusion ...

http://www.youtube.com/watch?v=vYPxpzp35UY&feature=youtu.be

Bonne visite  !

j' en ai quelques unes en stock   !

 





et l' automne nous gratifie de superbes couleurs  

celle-là date du 11 novembre 2013





celles-là du 8 Décembre 2013 ...




ça donne envie, non  ?  



Pour l' instant on se contente de cela , ... en attendant d' avoir peut etre mieux   !



il faut savoir que c' est un bassin de vitesse destiné à la pratique du Ski Nautique depuis plus de CINQUANTE ans ...  

Pour la "petite Histoire" ... ,  C' est sur un club de ce plan d' eau qu' ont été écrits les statuts fondateurs de la Fédération Française de Ski Nautique  

Et meme au milieu du siècle dernier, on y testait des hydravions  

IL faut savoir que comme tout plan d' eau nous sommes tributaires de règles - éditées par les VNF - de fonctionnement et d' utilisation de ce plan d' eau .
Il y a également un règlement édicté par la Préfecture de Police de Paris.

IL y a des horaires à respecter .

Cela dit, pour les propriétaires de péniches qui ne seraient pas content, ce serait un peu comme un propriétaire qui achèterait un appartement près du périphérique et qui qui trouverait l' endroit ... bruyant  .

A partir du moment où l' on s'installe sur un bassin de vitesse, il faut en accepter les contraintes.
Cela dit, certains bateaux commerciaux font bien plus de vagues que nos bateaux de glisse.
AU niveau bruit et nuisances diverses, c' est sans doute pour cette raison que l' usage des Jet Skis est interdit à cet endroit .

Enfin, et notamment sur ce plan d' eau , la pratique de sports tractés " à effet de vague " est interdite. Par exemple l' usage du WAKE SURF...  

La Brigade fluviale veille au respect de cette interdiction.
Faut dire qu' en plus , un bateau qui fait du Wake surf " pourrit et défonce " le plan d' eau pendant une bonne vingtaine de minutes vant que l' on puisse y pratiquer à nouveau le ski ou le Wake avec plaisir .

C' est surtout parce que ces "beaux" ( pour certains    ) bateaux
a) sont trop larges pour rentrer dans mon garage
b) sont trop chers d' entretien
c) ne collent pas à ma volonté de pratique low cost pour permettre une pratique à des coûts bien inférieurs à ce qui se fait d' ordinaire 
d) et ... accessoirement  coutent "bonbon"   

Cela dit l' absence des "artifices" divers ( ballast, système d' appui hydrodynamique pour enfoncer l' AR du boat ) n' empeche pas nos membres de "bon niveau" d' "envoyer du lourd"  .
Nos bateaux sont donc moins "bling bling" que ce que l'on eut voir ça et là dans certains clubs



On ne fait que du loisir, donc .. pas de slalom 

un club en mettait à l' année qui se faisait régulièrement "défoncer/emporter" par les péniches .
Il a fini par laisser tomber

Un slalom c' est bien sur un plan d' eau fermé ou tu es seul à pratiquer, mais sur une rivière et un bassin de vitesse     

Pour avoir piloté des correct craft pour un club pendant ma jeunesse je te rejoins effectivement que sur du neuf c'est relativement cher... EN occase il y a de belle opportunité...

Par contre pour l'entretien vue que tu tournes en eau douce le coût n'est pas plus élevé voir le contraire... Pas d'embase comparé à un IB mais une ligne d'arbre...

Les collecteurs durent la vie du moteur si aucune navigation en eau salée... Juste 4 bougies de plus de temps à autres et 1 ou 2 litrons d'huile...  Niveau conso c'est du 4 temps injection donc rien de bine méchant...

A étudier mais si beaucoup de club tourne avec ce type de bateaux c'est que cela ne doit pas être ruineux sinon ils laisseraient tomber...

Ils font du ski dans la bande des 300m en pays helvetes...

Si c' est la bande des 300 m ... d' altitude,  ça ne me dérange pas    

complètement d' accord, c' est pour cela que je ne suis pas favorable a cette pratique sur un plan d' eau partagé ....

Imaginez en ski alpin, si un gars , pour eviter la queue  au téléski remonterait la pente tracté par un "RATRAC", se foutant bien qu' apres le passage des chenilles la poudreuse ou la piste bien damée soit "quadrillée" par les empreintes des chenilles ...